Chef·fe de team OT Security Gestion ferroviaire

En tant que chef·fe de team OT Security, vous dirigez le team Security Management dans le contexte industriel spécifique (technologie opérationnelle) des installations de gestion ferroviaire. De plus, vous assurez le coaching et le développement de votre team. Vous êtes responsable du développement et de la mise en œuvre de la stratégie de sécurité OT et du système de management du risque pour les installations de sécurité. Vous coordonnez et accordez les mesures et projets de sûreté avec les parties prenantes internes au sein et en dehors de la gestion ferroviaire, ainsi qu’avec les unités de sûreté OT au niveau du groupe. Vous garantissez aussi l’implémentation et l’efficacité des mesures liées aux processus, à l’organisation et à l’équipement tout au long du cycle de vie des systèmes. Vous répondez du respect de la gouvernance, de la compliance, des normes pertinentes et des prescriptions légales dans l’environnement OT de la gestion ferroviaire. Pour promouvoir une forte prise de conscience de la sûreté au sein de l’organisation, vous stimulez les innovations et les bonnes pratiques en matière de Security OT.

En tant que chef·fe de team OT Security, vous dirigez une équipe centrale d’expert·e·s OT Security qui est responsable de la cybersécurité des installations de gestion ferroviaire et contribue ainsi directement à la sécurité de la mobilité en Suisse. Vous élaborez activement des directives stratégiques et créez les conditions-cadres organisationnelles permettant la mise en œuvre efficace et le développement continu des mesures de sécurité OT.

• Un diplôme de haute école (HES/EPF/université) en informatique, ingénierie, électrotechnique, physique ou équivalent est indispensable.

• Des formations continues en cybersécurité ou en gestion constituent un atout.

• Une expérience approfondie en cybersécurité, idéalement dans le domaine de la sécurité OT, ou des connaissances étendues de l’environnement ferroviaire (installations de sécurité et de contrôle ferroviaire) et de ses risques spécifiques.

• Communication aisée en allemand et en anglais (niveau C1 minimum). La connaissance d’une autre langue nationale constitue un atout.